Transmissão DSG Reparada Automática

O processo de reparo e remanufatura concentra-se na integridade mecânica central da série 12JS, garantindo que os dentes da engrenagem, sincronizadores e atuadores hidráulicos atendam às tolerâncias originais de fábrica. Ao utilizar uma caixa de câmbio de transmissão direta especializada, os operadores podem manter as curvas de torque específicas necessárias para operações de logística e mineração de longo curso sem o alto custo de uma unidade de fábrica totalmente nova.

Vantagens

● Capacidade de alto torque de 12 velocidades

Os modelos 12JS160T/180T/200T são construídos para sustentar o alto torque de entrada dos motores 11L a 13L, evitando o deslizamento das engrenagens ou o superaquecimento durante o transporte com carga total.

● Resposta Rápida a Mudanças

O design de dupla embreagem permite um engate de marcha mais rápido em comparação com transmissões manuais padrão, o que reduz o desgaste da embreagem e melhora a eficiência da aceleração em rampas íngremes.

● Compatibilidade de montagem OEM

Essas transmissões DSG reparadas automaticamente usam padrões de carcaça de sino Shaanxi e MAN padrão e estrias do eixo de saída. Isso garante que a transmissão seja aparafusada diretamente ao motor e ao eixo de transmissão sem a necessidade de adaptadores ou modificações personalizadas.

● Controle Hidráulico Calibrado

O corpo interno da válvula e os solenóides são testados para garantir que a lógica de mudança corresponda à ECU original do motor, evitando a "caça de engrenagem" e garantindo uma entrega suave de torque em baixas RPMs.

● Durabilidade Mecânica Verificada

Cada unidade reparada passa por testes de carga para confirmar a integridade estrutural da carcaça e o alinhamento preciso dos contraeixos, garantindo que a caixa de engrenagens possa suportar ambientes contínuos de alta vibração.

O que é a transmissão DSG reparada automaticamente?

A transmissão DSG reparada automática é uma caixa de câmbio de dupla embreagem que automatiza o processo de mudança de uma transmissão manual de 12 velocidades para serviço pesado. Ele usa uma embreagem para os conjuntos de marchas ímpares e outra para os conjuntos de marchas pares, permitindo que a caixa de câmbio engate a próxima marcha enquanto a anterior ainda está sob carga. Aplicação do produto Esta transmissão é uma peça de reposição primária para caminhões pesados ​​equipados com trens de força Shaanxi, MAN ou Foton. É usado especificamente em modelos de 371 HP a 540 HP (como HOWO T7H e C7H) operando em logística, infraestrutura e transporte de carga pesada, onde são necessários deslocamentos de alta frequência e grande capacidade de reboque.

Perguntas frequentes

P: Qual a diferença entre os modelos 160T, 180T e 200T?

R: Os números representam a capacidade máxima de torque de entrada (por exemplo, 1600Nm, 1800Nm e 2000Nm). A escolha do modelo correto depende da potência do seu motor e do peso total das cargas que você pretende transportar.

P: Esta transmissão é compatível com a série HOWO T7H?

R: Sim, essas unidades de 12 velocidades são a configuração padrão para muitos modelos T7H e C7H que usam motores MAN ou Sinotruk. Recomendamos verificar a contagem de estrias no eixo de entrada para confirmar uma correspondência exata.

P: A unidade reparada inclui os componentes eletrônicos internos?

R: A caixa de câmbio automática do conjunto de transmissão DSG vem com a unidade de controle integrada e solenóides já instalados e testados, permitindo uma instalação "plug-and-play" com o chicote elétrico existente do veículo.

Especificação do produto